称重动态秤的技术指标不超过下列最大值：
a)将表中的数值修正为最接近的分度值(如有必要)
b)媒车不超过1d，整列列车不得超过1d的车数。
注意：以上技术指标不作合格性判断，仅供参考。
(1)动态秤量的技术指标是指动态(矿用)地磅动态秤的最大允许误差，该误差可以是正或负。
(2)动态秤量的技术指标符合精度等级。根据衡器规程的习惯，参照非自动秤通用检定规程的要求，将动态(矿用)地磅的准确度等级为2级，动态称重的技术指标为±1.0%；精度等级为5级的动态(矿用)地磅，其动态称重的技术指标为±1.0%。
(3)考虑到本规范是校准规范，因此，在动态(矿用)地磅动态秤技术指标的后面特别注明了动态秤的技术指标，即动态秤不能作为合格判断，仅提供参考。
(4)动态(矿用)地磅动态秤的技术指标不超过下列最大值：
a)将表中的数值修正为最接近的分度值(如有必要)
b)媒车不超过1d，整列列车不得超过1d的车数。
在考虑最小称重的情况下，按a)计算结果较小，因此在确定动态(矿用)地磅动态秤量技术指标时，需对其中最大值进行选取。对“表中数值修约到最接近的分度值”的理解应该是“将表中的数值化整为动态(矿用)地磅最接近分度值的整数倍”。
1、卸出增铊和增生盘。
卸下计量杠杆。
翻转秤体，取出连杆并拔出各种班上挡销上的开销销，再将称体翻回原位，拔去挡销。
4、抓住承重板。
5、拆卸中央连接环。
6、应锤子将称座上支承四角吊环的4个销子打出，取下四角吊环。
7、将长称重杆取出，然后将短承杠杆取出。
8、称座拆卸时，先拧掉顶板螺钉，将顶板与计量杠杆的支点环挂钩，再旋去立柱螺丝，取下立柱。
二、机械式地磅检定一般要求：
当车辆停在称重区外时，所有的机械地磅就开始。
参照的机械平衡车操作条件应包括：
轮子一次停在承载器上，最后通过承载器的情况；
砂轮在承载器中心、左偏左、右侧匀速通过承载器的情况下通过。
轮子在承载器的中心进行变速(加速、减速)运行，通过承载器的情况。
2、参考车辆动态称重次数分别为：
A)双轴刚性基准车辆动态称重次数10次，
该标准车辆的动态称重次数为20次，其中10次称重数据为轴载修正平均值，10次称重数据用于动态称量结构的建立。
3、本试验的机械式地磅速度应按衡器标志指示的速度范围内，还应包括接近最大、接近最小、变速(加速、减速)。
机械地磅称重的测试误差包括被测车辆称重误差和被测轴重的称量误差。
为维修地磅提供一种全新的方法——使用地磅模仿机进行维修，希望这种地磅维修方法对大家有用。以下详细介绍了使用地磅模拟器维修地磅的具体操作方法。
在地磅出现故障时，首先应根据地磅的结构，找出出现故障的原因。确定故障是在称重传感器还是显示显示面出现故障，最简洁的方法是采用传感器模拟器。
称量传感器模拟器是根据电阻应变称重传感器的工作原理制作的，能模拟各种不同的加载状态的电阻应变称重传感器。该模拟器类似于直流标准电压源，能在称重显示外型上提供各种秤量级的模拟电压信号。该传感器模拟器的激励电压来源于称重显示表面的供桥电压，它是一种被动式无源信号发生器。传感模拟器既能对称重显现实验室外观的设定与标定，又能及时在现场查找、发现故障原因，从而快速排除故障，是电子地磅检测维修中必不可少的设备。
断开连接盒和显示显示表面的信号电缆，将传感器模拟器插头插入表示器上的外部接口，接通电源，查看表面工作是否正常。若外观操作正常，则说明故障发生在秤台部，由称重传感器或军线盒造成。如外观操作不正常，则说明故障发生在称重出现外观。